每一天，事故频发，不管是自然还是人为，救护的第一线。随著人民素质的提高，呼吁为救护车和生命让路。但是，目前医院急救车的供给远远不能满足各种事故的正常需要。众所周知，120急救车在市区负责救助120名人员，实行“就近急救”原则。但是，对在医院间转诊的病人，康复期的病人或者转回家乡—非急症病人，该任务不属于120救护车的调度任务。此外，患者被转往医院的时间较长，风险增加，此时尤其重要的是租赁救护车进行

虽然他们不是医生，但他们也穿着白色的盔甲；即使没有救死扶伤的医术，他们也总是护送自己的生命。每天，除了肩负医疗、发热门诊、医疗观察隔离点、家庭采样人员运输外，还需要运输疫情防控材料和样本标本。面对繁重的任务类型和数量，他们与医护人员并肩与时间赛跑，与疫情作斗争，尽蕞大努力帮助全区防疫工作。北京长途救护车转运为院后返乡患者提供了極大的便利。“疫情不退我不退，接到命令就出发，”这是救护车司机的实践。通

北京120救护车长途转运公司告诉你挂着警灯写着“急救”字眼，也不一定是正规的救助车。一名黑色汽车司机透露，南京只有数百辆商用车改装的黑色救助车，每公里收费约20元。黑色救助车一般没有医务人员，有些车只配备担架和氧气罐。即使是商用车，也分为几种，有的医疗设备比较齐全，类似于正规救助车；有的只配备担架和氧气罐。此外，据业内人士透露，救助车司机几乎不休息，危险驾驶在所难免，“一般须有红牛，还有夹子，累了